<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>CivilClub : Site of Civil Engineer &#187; concrete</title>
	<atom:link href="http://www.civilclub.net/tag/concrete/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.civilclub.net</link>
	<description>เว็บไซต์รวบรวมองค์ความรู้ ประสบการณ์ ความบันเทิง นานาสาระทางด้านวิศวกรรมโยธา จากวิศวกรโยธา</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Jan 2012 14:26:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>การออกแบบคาน คสล. (คานต่อเนื่อง : Continuous Concrete Beam Design)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%99-%e0%b8%84%e0%b8%aa%e0%b8%a5-%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%99%e0%b8%95%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b9%80%e0%b8%99%e0%b8%b7%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b8%87-continuous-concrete-beam-design.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%99-%e0%b8%84%e0%b8%aa%e0%b8%a5-%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%99%e0%b8%95%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b9%80%e0%b8%99%e0%b8%b7%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b8%87-continuous-concrete-beam-design.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 07 Aug 2010 21:04:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Structurals Design]]></category>
		<category><![CDATA[beam]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[continuous]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[การออกแบบคาน]]></category>
		<category><![CDATA[คสล]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=469</guid>
		<description><![CDATA[การออกแบบคาน คสล. (คานต่อเนื่อง : Continuous Concrete Beam Design) โดยจะนำข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์โครงสร้าง มาทำการออกแบบโดยใช้วิธีหน่วยแรงใช้งาน (Working Stress Design) ซึ่งคานตัวนี้เป็นคานต่อเนื่อง 2 ช่วง ความยาวช่วงละ 4 เมตร โดยมีน้ำหนักบรรทุกรวมทั้งหมด = 2360.33 kg/m. ซึ่งมีค่าต่างๆ ที่ใช้ในการคำนวณดังต่อไปนี้ Mmax+ = 3021.22 kg.m : Mmax- = 3776.53 kg.m : Vmax = 5664.79 kg. ค่าพารามิเตอร์ที่ใช้ในการคำนวณ มีค่าดังต่อไปนี้ fc&#8216; = 280 ksc. : fc = 126 ksc....]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%99-%e0%b8%84%e0%b8%aa%e0%b8%a5-%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%99%e0%b8%95%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b9%80%e0%b8%99%e0%b8%b7%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b8%87-continuous-concrete-beam-design.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>การออกแบบฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก (Design of Concrete Footing)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%90%e0%b8%b2%e0%b8%99%e0%b8%a3%e0%b8%b2%e0%b8%81%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-design-of-concrete-footing.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%90%e0%b8%b2%e0%b8%99%e0%b8%a3%e0%b8%b2%e0%b8%81%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-design-of-concrete-footing.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Jun 2010 17:00:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Structurals Design]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[footing]]></category>
		<category><![CDATA[การออกแบบฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=306</guid>
		<description><![CDATA[การออกแบบฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก (Design of Concrete Footing) เมื่อพูดถึงฐานรากของโครงสร้าง เราก็จะนึกถึงชิ้นส่วนของสิ่งก่อสร้างชิ้นหนึ่ง ที่วางอยู่ในพื้นดิน บางอันก็วางบนดินโดยตรง บางอันก็วางอยู่บนวัตถุแท่งสี่เหลี่ยมบ้าง กลมบ้าง หรือรูปทรงเรขาคณิตอื่นๆ บ้าง ซึ่งจะทำหน้าที่รองรับน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดของอาคารเพื่อส่งต่อให้กันชั้นดินด้านล่าง แต่ทำไมเราไม่ใช้แบบใดแบบหนึ่งล่ะ? นั่นก็เพราะชั้นดินในแต่ละพื้นที่นั้น มีความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุกได้แตกต่างกันนั่นเอง ดังนั้นเราจึงต้องเลือกใช้ฐานรากให้เหมาะสมกับลักษณะของชั้นดินในบริเวณนั้นๆด้วย เพื่อความมีเสถียรภาพของโครงสร้างและประหยัดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ฐานรากโดยทั่วไปที่เราพบเห็นอยู่เป็นประจำในชีวิตประจำวันก็สามารถจำแนกได้หลายประเภท ตามลักษณะการก่อสร้าง แต่เราสามารถแบ่งเป็นประเภทใหญ่ๆ ได้ 2 ประเภท คือ 1. ฐานรากแผ่ (Spread Footing or Shallow Foundation) เป็นฐานรากที่รองรับน้ำหนักจากโครงสร้างเพื่อทำการส่งถ่ายลงสู่ชั้นดินที่รองรับโดยตรง ซึ่งในการออกแบบหรือเลือกใช้ฐานรากประเภทนี้ จะต้องคำนึงถึงคุณสมบัติทางด้านกลศาสตร์ของชั้นดินในบริเวณนั้น ว่ามีความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุกต่อหน่วยพื้นที่เท่าไร เช่น ถ้าเป็นชั้นดินเหนียวอ่อนหรือชั้นทรายหลวมก็จะรองรับน้ำหนักบรรทุกต่อหน่วยพื้นที่ได้น้อย แต่ถ้าเป็นชั้นดินเหนียวดาลหรือชั้นทรายแน่นก็จะสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นตามลำดับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นฐานรากแผ่ก็ควรที่จะวางบนชั้นดินที่มีค่า SPT มากกว่า 20 ครั้ง/ฟุต เพื่อความมีเสถียรภาพของฐานราก ซึ่งฐานรากแผ่ชนิดต่างๆ ได้แก่ ฐานรากเดี่ยว ฐานรากตีนเป็ด...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%90%e0%b8%b2%e0%b8%99%e0%b8%a3%e0%b8%b2%e0%b8%81%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-design-of-concrete-footing.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>การออกแบบพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก (Design of Reinforced Concrete Slab)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-design-of-reinforced-concrete-slab.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-design-of-reinforced-concrete-slab.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 19 Jun 2010 18:51:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Structurals Design]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[reinforced]]></category>
		<category><![CDATA[slab]]></category>
		<category><![CDATA[การออกแบบพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก]]></category>
		<category><![CDATA[คอนกรีตเสริมเหล็ก]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=301</guid>
		<description><![CDATA[พื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Slab) เป็นโครงสร้างที่ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักบรรทุกต่างๆ ก่อนที่จะส่งถ่ายน้ำหนักบรรทุกเหล่านั้นไปยังคานและเสาต่อไป ซึ่งโครงสร้างของพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กแต่ละประเภทนั้นจะมีคุณลักษณะเฉพาะตัว ดังนั้นในการเลือกใช้งานพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ก็จะต้องพิจารณาให้มีความเหมาะสมกับลักษณะการใช้งาน และลักษณะขององค์ประกอบอื่นๆ ทั้งนี้ก็เพื่อให้เกิดความแข็งแรง ประหยัด สวยงาม และสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่เหมาะสม พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กนั้นสามารถแบ่งออกได้หลายประเภท ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานและขั้นตอนการทำงาน เช่น พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กวางบนดิน พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่แบบมีคานรองรับ พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงหล่อในที่ และพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงสำเร็จรูป ข้อกำหนดในการออกแบบพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐาน วสท.1007-34 1. พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กทางเดียว (พื้นทางเดียว : One Way Slab) แนะนำให้ใช้ความหนาขั้นต่ำดังนี้ (กรณีไม่ได้คำนวณระยะโก่งตัว) S/20 สำหรับพื้นช่วงเดียว S/24 สำหรับพื้นสองช่วง S/28 สำหรับพื้นสามช่วง S/10 สำหรับพื้นยื่น * S คือด้านสั้นของพื้น 2. พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสองทาง (พื้นสองทาง : Two Way Slab)...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-design-of-reinforced-concrete-slab.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>การออกแบบเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก (Concrete Column)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-concrete-column.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-concrete-column.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 16:26:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Structurals Design]]></category>
		<category><![CDATA[column]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[การออกแบบเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=296</guid>
		<description><![CDATA[เสาคอนกรีตเสริมเหล็ก (Concrete Column) เป็นองค์อาคารที่ทำหน้าที่หลักในการรับแรงอัดในแนวดิ่ง ซึ่งจะทำหน้าที่รองรับน้ำหนักของโครงสร้างด้านบนไม่ว่าจะเป็นคานหรือพื้น เพื่อส่งถ่ายน้ำหนักเหล่านั้นไปสู่ฐานรากต่อไป แต่ในบางกรณีเสาก็อาจจะทำหน้าที่ในการรับแรงดัด เช่น เสาที่มีหูช้างรองรับ หรือเสาที่มีแรงดันด้านข้าง เป็นต้น สิ่งแรกที่จะใช้พิจารณาในการออกแบบเสาก็คือ ความสูงของเสานั่นเอง เนื่องจากเสาที่มีความสูงมากๆ มีโอกาสที่จะเกิดการโก่งเดาะแตกหักได้ง่ายกว่าเสาที่มีความสูงน้อยๆ ประการต่อมาก็คือเหล็กเสริมในเสาเพราะจะทำหน้าที่ในการต้านทานแรงอัดร่วมกับคอนกรีต (กรณีที่คอนกรีตเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรับน้ำหนักได้) และสุดท้ายก็คือเหล็กปลอก เนื่องจากเหล็กปลอกจะช่วยในการยึดเหล็กเสริมหลัก และช่วยในการต้านทานการปริแตกของเสาคอนกรีต ส่วนรูปแบบของเสานั้น โดยทั่วไปเราก็จะเห็นว่าเสาคอนกรีตจะมีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยม หรือวงกลมเป็นส่วนใหญ่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของหรือสถาปนิกผู้ออกแบบ ซึ่งวิศวกรผู้ออกแบบก็จะมีหน้าที่ในการออกแบบให้ได้ตามความต้องการ และมีความถูกต้อง ปลอดภัยตามหลักการทางด้านวิศวกรรม เสาคอนกรีตเสริมเหล็กสามารถแบ่งเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ ตามมาตรฐาน วสท. ได้ดังนี้ เสาสั้น คือ เสาที่มีอัตราส่วนของความสูงของเสาต่อด้านแคบของเสา (h/t) ≤ 15 เสายาว คือ เสาที่มีอัตราส่วนของความสูงของเสาต่อด้านแคบของเสา (h/t) &#62; 15 ข้อกำหนดในการออกแบบเสาคอนกรีคเสริมเหล็ก ตามมาตรฐาน วสท. 1007-34 1. ด้านแคบหรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่น้อยที่สุด จะต้องไม่น้อยกว่า...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-concrete-column.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>เสาคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Columns)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-reinforced-concrete-columns.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-reinforced-concrete-columns.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Apr 2010 13:05:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[columns]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[reinforced]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=189</guid>
		<description><![CDATA[น้ำหนักต่างๆ ในอาคารจะถ่ายมาลงเสาโดยเสาจะเป็นองค์อาคารที่รับน้ำหนักในแนวดิ่ง และในบางครั้งต้องรับโมเมนต์ดัดด้วย เสาจะมีรูปแบบ และข้อกำหนดที่แตกต่างกันไปตามรูปแบบของเสา ในการพิจารณาออกแบบเสาจะต้องพิจารณาถึงการรับแรงของเสา และลักษณะปลายยึดของหัวเสา ลักษณะของเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก สามารถแบ่งโดยสังเขปเป็น 2 ประเภท ดังนี้ 1. แบ่งตามลักษณะของแรงที่มากระทำ ลักษณะเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก แบ่งตามลักษณะของแรงที่มากระทำ สามารถแบ่งได้เป็น 2 ลักษณะ คือ เสาคอนกรีตเสริมเหล็กที่รับแรงตามแนวศูนย์กลางแกนเสา เสาคอนกรีตเสริมเหล็กที่รับแรงเยื้องศูนย์ 2. แบ่งตามขนาดความสูงของเสา ลักษณะเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก แบ่งตามขนาดความสูงของเสา สามารถแบ่งได้เป็น 2 ลักษณะ คือ เสาสั้น คือ เสาที่มีอัตราส่วนความสูงต่อด้านแคบของเสา(เสาสี่เหลี่ยม) หรืออัตราส่วนความสูงต่อเส้นผ่านศูนย์กลางเสา (เสากลม) น้อยกว่า 15 เสายาว คือ เสาที่มีอัตราส่วนความสูงต่อด้านแคบของเสา (เสาสี่เหลี่ยม) หรือ อัตราส่วนความสูงต่อเส้นผ่าศูนย์กลางเสา (เสากลม) มากกว่า 15  ซึ่งความสามารถในการรับน้ำหนักของเสาจะลดลง ประเภทของเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก เสาคอนกรีตเสริมเหล็กสามารถแบ่งออกได้เป็น 5...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-reinforced-concrete-columns.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>คุณสมบัติของคอนกรีต (Concrete Properties)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%93%e0%b8%aa%e0%b8%a1%e0%b8%9a%e0%b8%b1%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-concrete-properties.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%93%e0%b8%aa%e0%b8%a1%e0%b8%9a%e0%b8%b1%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-concrete-properties.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 07:43:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[properties]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=174</guid>
		<description><![CDATA[คุณสมบัติของคอนกรีต (Concrete Properties) การพิจารณาถึงคุณสมบัติของคอนกรีตที่สำคัญๆ จะแยกพิจารณาคุณสมบัติของคอนกรีตใน 2 ลักษณะคือ คอนกรีตในสภาพที่ยังเหลว และ คอนกรีตในสภาพที่แข็งตัวแล้ว 1. คอนกรีตในสภาพที่ยังเหลว มีคุณสมบัติอยู่ 2 ประการที่ควรพิจารณา คือ 1.1 ความสามารถเทได้ (Workability) ความสามารถเทได้ หรือ ความคล่องตัวในการเท คือ ผลรวมของพลังงานที่ต้องใช้เพื่อเอาชนะแรงเสียดทานระหว่างอนุภาคส่วนผสมในคอนกรีต และแรงเสียดทานระหว่างคอนกรีตกับแบบหล่อ และเหล็กเสริมคอนกรีต หากคอนกรีตมีความสามารถเทได้ดี คอนกรีตจะไหลได้เต็มแบบและหุ้มเหล็กเสริมได้ดี ทั้งยังสามารถทำให้แน่นได้โดยปราศจากการแยกตัว ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อความสามารถเทได้ของคอนกรีตได้แก่ 1.1.1 ปริมาณน้ำในส่วนผสม น้ำมากจะช่วยเพิ่มการหล่อลื่นให้คอนกรีต แต่เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว จะมีช่องว่างในคอนกรีตมาก ทำให้กำลังของคอนกรีตลดลง 1.1.2 คุณสมบัติของปูนซีเมนต์และวัสดุมวลรวม 1.1.3 ส่วนผสมของคอนกรีต ถ้าใช้ทรายมากจะมีความสามารถการเทได้มากขึ้น แต่กำลังจะลดลง 1.1.4 สารผสมเพิ่ม การทดสอบความสามารถเทได้ของคอนกรีต ที่ใช้กันแพร่หลาย คือ การทดสอบหาค่ายุบตัว (Slump Test)...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%93%e0%b8%aa%e0%b8%a1%e0%b8%9a%e0%b8%b1%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-concrete-properties.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ชนิดของพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก (Types of Concrete Slabs)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%8a%e0%b8%99%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-types-of-concrete-slabs.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%8a%e0%b8%99%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-types-of-concrete-slabs.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 08:33:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[slabs]]></category>
		<category><![CDATA[พื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=160</guid>
		<description><![CDATA[ชนิดของพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก (Types of Concrete Slabs) พื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก สามารถพิจารณาแบ่งตามลักษณะของการเสริมเหล็ก และลักษณะของพื้นได้ดังต่อไปนี้ 1. พื้นวางบนดิน (Slab On Ground) พื้นประเภทนี้เป็นพื้นที่มีการส่งถ่ายแรงลงบนพื้นดินโดยตรง โดยไม่มีคานมารองรับ เช่น พื้นโกดังเก็บสินค้า พื้นของลานจอดรถ เป็นต้น โดยทั่วไปการเสริมเหล็กจะมีเฉพาะเหล็กเสริมกันร้าวเท่านั้น เพราะถือว่าแรงที่กระทำลงมาทั้งหมดจะถูกส่งถ่ายให้กับชั้นดินโดยตรง 2. แผ่นพื้นเสริมเหล็กทางเดียว (One-Way Slab) แผ่นพื้นเสริมเหล็กทางเดียวจะเป็นพื้นที่มีคานรับ 2 หรือ 4 ด้าน โดยพื้นจะถ่ายแรงลงสู่คานรับพื้น หัว &#8211; ท้าย เท่านั้น เหล็กที่เสริมในแนว ตั้งฉากกับคานที่รับแรงน้ำหนักจากพื้น จะเป็นเหล็กเสริมหลัก ส่วนเหล็กที่เสริมในแนวขนาน กับคานที่รับน้ำหนักจากพื้น จะเป็นเหล็กที่เสริมไว้รับการหดตัวของคอนกรีต หรือเหล็กเสริมกันร้าวนั่นเอง 3. แผ่นพื้นเสริมเหล็กสองทาง (Two-Way Slab) แผ่นพื้นเสริมเหล็กสองทาง จะเป็นพื้นที่มีคานรับ 2 หรือ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%8a%e0%b8%99%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%81-types-of-concrete-slabs.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>การควบคุมคุณภาพของคอนกรีต (Quality Control of Concrete)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%84%e0%b8%a7%e0%b8%9a%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%a1%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%93%e0%b8%a0%e0%b8%b2%e0%b8%9e%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-quality-control-of-concrete.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%84%e0%b8%a7%e0%b8%9a%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%a1%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%93%e0%b8%a0%e0%b8%b2%e0%b8%9e%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-quality-control-of-concrete.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 04:28:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[control]]></category>
		<category><![CDATA[quality]]></category>
		<category><![CDATA[การควบคุมคุณภาพของคอนกรีต]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=67</guid>
		<description><![CDATA[การควบคุมคุณภาพของคอนกรีต (Quality Control of Concrete) การควบคุมคุณภาพ (Quality Control) หมายถึง กิจกรรมและกลวิธีการปฏิบัติเพื่อสนองความต้องการด้านคุณภาพ การประกัน คุณภาพ (Quality Assurance) หมายถึง การปฏิบัติ การทั้งหมดตามระบบและแผนที่วางไว้ ที่ให้ได้มาซึ่งความเชื่อมั่นว่าผลิตภัณฑ์หรือ บริการนั้นเป็นไปตามคุณภาพที่ต้องการ การใช้สถิติในการควบคุมคุณภาพ &#8211;          ในกรณีที่มีการควบคุมคุณภาพของคอนกรีตดี ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานจะน้อย นั่นคือ กำลังอัดของตัวอย่างก้อนปูน ส่วนใหญ่ มีค่าใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ย ทำให้เส้นโค้งการแจกแจงความถี่แบบปกติโด่งขึ้นและแคบลง &#8211;          ในกรณีที่การควบคุมคุณภาพของคอนกรีตไม่ดี ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานจะมีค่ามาก ค่ากำลังอัดของตัวอย่างก้อนปูนก็จะกระจายออกจากค่าเฉลี่ยมาก ทำให้เส้นโค้งเตี้ยลงและแบนออก กระบวนการควบคุมคุณภาพ 1.       การควบคุมวัตถุดิบ -    ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%84%e0%b8%a7%e0%b8%9a%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%a1%e0%b8%84%e0%b8%b8%e0%b8%93%e0%b8%a0%e0%b8%b2%e0%b8%9e%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-quality-control-of-concrete.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>แบบหล่อคอนกรีต (Concrete Formwork)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-concrete-formwork.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-concrete-formwork.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 17:16:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[formwork]]></category>
		<category><![CDATA[แบบหล่อคอนกรีต]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=63</guid>
		<description><![CDATA[แบบหล่อคอนกรีต (Concrete Formwork) โดยทั่วไปการดำเนินงานสำหรับงานแบบหล่อจะปฏิบัติตามข้อกำหนดใน ACI 347 &#8220;Recommended Practice for Concrete Formwork&#8221; จัดทำแบบสำหรับหล่อคอนกรีตให้มีขนาด รูปร่าง แนว และระดับตามที่กำหนด โดยต้องจัดทำให้มีความมั่นคงแข็งแรงเพียงพอที่จะรับแรงดันที่เกิดจากการเทคอนกรีตและการสั่นคอนกรีตโดยไม่เกิดการเคลื่อนตัวของแบบหล่อ และก่อนเริ่มงานแบบหล่อ จะต้องเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์จัดทำแบบหล่อ เช่น ขนาด รูปร่าง คุณภาพและความแข็งแรงของวัสดุที่ใช้ให้ผู้ควบคุมงานของพิจารณาอนุมัติ สำหรับแบบหล่อคอนกรีตผิวเปิด (Exposed Surfaces) หรือแบบหล่อที่ต้องการความเที่ยงตรงสูง เช่น แบบหล่อคอนกรีตช่องทางน้ำ จะต้องบุผิวหรือจัดทำด้วยแผ่นเหล็ก หรือไม้อัดที่มีผิวเรียบ ปราศจากรอยตำหนิใดๆ โดยจะต้องรักษาสภาพของผิวแบบหล่อดังกล่าวให้ดีอยู่เสมอ หากมีจุดบกพร่องใดๆ เกิดขึ้นจะต้องเปลี่ยนใหม่ทันที การถอดแบบหล่อคอนกรีตโดยทั่วไป สำหรับระยะเวลาโดยประมาณที่จะถอดแบบและค้ำยันบางส่วนของงานคอนกรีตให้อนุโลมตามข้อกำหนดดังนี้ คือ - แบบหล่อด้านข้างของตอม่อ เสา และคานที่ไม่รับน้ำหนัก 2 วัน - แบบหล่อใต้ท้องคานและแผ่นพื้น 21 วัน (หรือเมื่อคอนกรีตจะมีกำลังอัดไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของค่าที่ออกแบบ)...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95-concrete-formwork.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ข้อมูลทั่วไปของคอนกรีตมวลเบา (Autoclaved Aerated Concrete)</title>
		<link>http://www.civilclub.net/%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%a1%e0%b8%b9%e0%b8%a5%e0%b8%97%e0%b8%b1%e0%b9%88%e0%b8%a7%e0%b9%84%e0%b8%9b%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b8%a1%e0%b8%a7%e0%b8%a5%e0%b9%80%e0%b8%9a%e0%b8%b2-autoclaved-aerated-concrete.html</link>
		<comments>http://www.civilclub.net/%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%a1%e0%b8%b9%e0%b8%a5%e0%b8%97%e0%b8%b1%e0%b9%88%e0%b8%a7%e0%b9%84%e0%b8%9b%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b8%a1%e0%b8%a7%e0%b8%a5%e0%b9%80%e0%b8%9a%e0%b8%b2-autoclaved-aerated-concrete.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 17:49:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Civil Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[aerated]]></category>
		<category><![CDATA[autoclaved]]></category>
		<category><![CDATA[concrete]]></category>
		<category><![CDATA[คอนกรีตมวลเบา]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.civilclub.net/?p=42</guid>
		<description><![CDATA[คอนกรีตมวลเบา (Autoclaved Aerated Concrete : AAC) ผลิตจากส่วนผสมของปูนปอร์ตแลนด์ Type 1 ทราย ปูนขาว ยิบซั่ม และผงอลูมิเนียมที่ใช้เพิ่มฟองอากาศโดยการผสมสูตรที่เหมาะสม และผ่านการ อบด้วยไอน้ำแรงดันสูงทำให้มีฟองอากาศมากถึง 75 เปอร์เซ็นต์ของปริมาตร จึงทำให้วัสดุคอนกรีตมวลเบา เบากว่าน้ำ (ลอยน้ำ) โดยมีน้ำหนักระหว่าง 600 &#8211; 700 กก./ลบ.ม. เทียบกับคอนกรีตทั้วไปที่ 2,400 กก./ลบ.ม. และอิฐมอญที่ 1350 กก./ลบ.ม. ความเบาของวัสดุทำให้อาคารเบาลงประหยัดค่าก่อสร้างโครงสร้างเสาคานและฐานรากความเบาที่มาจากการสอดแทรกของฟองอากาศถึง 75 % ทำให้คอนกรีตมวลเบามีคุณสมบัติดีเด่นเพิ่มเติม คือ • เป็นฉนวนกันความร้อน ผนังที่ก่อด้วย คอนกรีตมวลเบาสามารถกันความร้อนได้ดีกว่าผนังที่ก่อด้วยอิฐมอญถึง 2.5 เท่าจึงไม่สะสมความร้อนในตอนกลางวันเพื่อคายออกในตอนกลางคืน • ไม่ติดไฟและสามารถทนไฟที่ 1,100 องศาเซลเซียส ได้นาน 4 ชั่วโมงสำหรับผนังหนา 7.5...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.civilclub.net/%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%a1%e0%b8%b9%e0%b8%a5%e0%b8%97%e0%b8%b1%e0%b9%88%e0%b8%a7%e0%b9%84%e0%b8%9b%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%95%e0%b8%a1%e0%b8%a7%e0%b8%a5%e0%b9%80%e0%b8%9a%e0%b8%b2-autoclaved-aerated-concrete.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

